Oldtimer autos, motoren, antieke pompen, garage artikelen en jukeboxen

Start en rijd, Lederen bekleding, Radio, Handmatige softtop dak, White walls De Corvette uit 1956 had een nieuwe carrosserie, met oprolbare ramen van echt glas en een grotere cabriokap. De straight-6 motor viel weg, waardoor alleen de 265 cu in (4,3 L) V8 overbleef. Vermogen varieerde van 210 tot 240 pk (157 tot 179 kW). De standaard transmissie bleef de handgeschakelde drie versnellingsbak, met een optionele Powerglide-automaat. Andere opties waren onder meer een elektrisch bediende cabriokap, een verwijderbare hardtop, elektrische ramen en een "toenmalige" signaalzoekende Delco autoradio met gedeeltelijk transistor. Slechts 3467 Corvette C1 zijn gemaakt in 1956 van de totaal 69,015 Corvette C1 die zijn geproduceerd Compleet gerestaureerd Taxatie rapport aanwezig van 2017 en 2021 Hard top Soft top handmatig geïntegreerde radio Documentatie aanwezig waaronder een onderdelen boek Kenteken: AR-85-92 Merk: Chevrolet Type: Corvette C1 Bouwjaar: 1956 Chassisnummer: E56J003592 Afgelezen mijlenstand: 56468mi NAP status: Geen oordeel Brandstof: Benzine Datum eerste toelating: 1956-02-28 Datum eerste toelating (NL): 2014-11-13 Nationaliteit documenten: Nederlands Carrosserie: cabriolet Transmissie: Handgeschakeld 3 Versnellingen Vermogen (pk): 209 Vermogen (kW): 154 Emissieklasse: 0 Aantal deuren: 2 Aantal zitplaatsen: 2 Velgmaat: R15 Aantal sleutels: 2 Kleur: Zwart Cilinderinhoud: 4637 Aantal cilinders: 8 Ledig gewicht: 1260... lees meer

De bouw is gebaseerd op de Speedster Maroon 2 van bouwjaar 1935-1937 Deze auto is generatie 2 van bouwjaar 1967. Auto heeft een Ford onderstel met Ford V8 Start en rijd, Afneembare zijruitjes, Lederen bekleding, Softtop cabriodak Merk: Auburn Type: 851 Boat Tail Speedster Marion 2 Bouwjaar: 1967 Chassisnummer: 126939138939 Afgelezen mijlenstand: 18458mi Brandstof: Benzine Boorddocumenten aanwezig?: true Nationaliteit documenten: BE Kentekenpapieren compleet?: true Carrosserie: Cabrio Transmissie: Automaat Aantal deuren: 2 Aantal zitplaatsen: 2 Velgmaat: R15 Aantal sleutels: 1 Kleur: Rood-zwart Aantal cilinders: 8 Geschatte waarde: 75000... lees meer

Lederen bekleding, Retro look radio met AUX en USB, Reservewiel, Handmatig softtop cabriodak 100% Body off gerestaureerd. In absolute originele staat. Auto 26 Jaar van zelfde eigenaar Kenteken: DM-16-92 Merk: Mercedes-benz Type: 250SL Pagode Bouwjaar: 1967 Chassisnummer: 11304312003946 Afgelezen mijlenstand: 5682mi NAP status: Geen oordeel Brandstof: Benzine Datum eerste toelating: 1967-02-28 Datum eerste toelating (NL): 1996-05-23 APK vervaldatum: 2022-06-05 Boorddocumenten aanwezig?: true Nationaliteit documenten: Nederlands Kentekenpapieren compleet?: true Transmissie: Automaat Emissieklasse: 0 Aantal deuren: 2 Aantal zitplaatsen: 2 Velgmaat: R14 Aantal sleutels: 7 Kleur: Blauw Cilinderinhoud: 2500 Aantal cilinders: 6 Ledig gewicht: 1405 Geschatte waarde: 150000 Self drive export possible : true... lees meer

Start en rijd, Radio, Lederen bekleding, Whitewalls De naam "Catalina" werd voor het eerst gebruikt op de 1950 Chieftain Series 25/27 hardtop, Pontiac's hoogste uitrustingsniveau in die tijd, en later toegevoegd aan de Star Chief in 1954, Pontiac's equivalent van de Chevrolet Bel Air. Oorspronkelijk aangeduid als "hard-top cabrio's", boden deze voertuigen een stijlloos ontwerp in de deur- en raamgebieden, samen met de hoogwaardige cabrioletuitrustingen. Het voordeel dat dit ontwerp met vast dak bood, is het sportieve, luchtige gevoel zonder de kosten en nadelen die normaal gesproken worden geassocieerd met cabrio's. Met uitzondering van de Bonneville uit 1958, werden alle Pontiac-hardtops van 1950 tot 1958 "Catalinas" genoemd. Bij zijn debuut werd hij aangedreven door een flathead straight-eight-motor en vier jaar later zou hij Pontiac's nieuwe 287 CID OHV V8 ontvangen. Een voorruit uit één stuk was nieuw voor 1954. Een gewatteerd veiligheidsdashboard kwam in 1956 beschikbaar. Radio Zoeklamp Trommelremmen Kenteken: AL-70-45 Merk: Pontiac Type: Chieftain Catalina Bouwjaar: 1955 Chassisnummer: P755H91584 Afgelezen mijlenstand: 83627mi NAP status: Geen oordeel Brandstof: Benzine Datum eerste toelating: 1955-06-30 Datum eerste toelating (NL): 2006-03-10 Boorddocumenten aanwezig?: true Nationaliteit documenten: Nederlands Kentekenpapieren compleet?: true Carrosserie: Sedan Transmissie: Automaat Emissieklasse: 0 Aantal deuren: 2 Aantal zitplaatsen: 5 Velgmaat: R15 Aantal sleutels: 2 Kleur: Rood-Wit Cilinderinhoud: 4706 Aantal cilinders: 8 Ledig gewicht: 1790 Geschatte waarde: 35000 Self drive export possible : true... lees meer

Elektrische ramen, Cruise Control, Airco, Radio casette, Zwarte hemel en stijl bekleding Kenteken: XL-556-G Merk: Oldsmobile Type: Ninety Eight Regency Pullmann Bouwjaar: 1980 Chassisnummer: 3X69RAM133519 Afgelezen kilometerstand: 22050 Model: Ninety-Eight Brandstof: Benzine Datum eerste toelating: 1980-05-23 Datum eerste toelating (NL): 2020-07-09 APK vervaldatum: 2021-02-26 Boorddocumenten aanwezig?: true Nationaliteit documenten: NL Kentekenpapieren compleet?: true Carrosserie: sedan Transmissie: Automaat Vermogen (pk): 160 Vermogen (kW): 118 Emissieklasse: 0 Aantal deuren: 4 Aantal zitplaatsen: 6 Velgmaat: R15 Kleur: Grijs Cilinderinhoud: 5733 Aantal cilinders: 8 Ledig gewicht: 1818 Geschatte waarde: 7500 Self drive export possible : true... lees meer

Amerikaanse documentatie, Start en rijd, Half lederen bekleding, Radio, Whitewalls De naam Mayfair werd toegepast op de Packard 200 van 1951-53 als een hardtop-coupé-naamplaatje, gebouwd door de Packard Motor Corporation in een poging om in deze carrosseriestijl te concurreren met Cadillac, Buick en Imperial van Chrysler, wiens hardtop-verkopen floreerden. Het is genoemd naar de luxueuze wijk Mayfair van de City of Westminster in Londen, Engeland Mayfair hardtops werden gebouwd in de modeljaren 1951 tot en met 1953. De Mayfairs werden in 1954 opgevolgd door de Pacific, die de Senior-status bereikte met de opname van de 359 c.i. motor en volledige Senior trim. Vanaf 1955 hernoemde Packard zijn senior hardtop de Four Hundred. Radio Half lederen bekleding Trommelremmen Rembekrachtiging Merk: Packard Type: Mayfair Coupé Bouwjaar: 1953 Chassisnummer: 26775497 Afgelezen mijlenstand: 62188mi Brandstof: Benzine Nationaliteit documenten: Amerika Transmissie: Automaat Aantal deuren: 2 Aantal zitplaatsen: 4 Velgmaat: R15 Aantal sleutels: 2 USA titel: Ja Aantal cilinders: 8 Geschatte waarde: 25000 No self drive export!: true... lees meer

Start en rijd, 'Long, low - Loves to go' was Buicks motto voor 1957, zoals blijkt uit de stijlvolle Special cabriolet. Halverwege het modeljaar 1949 kregen de Specials een geheel nieuwe carrosserie, het eerste volledig naoorlogse ontwerp voor de serie. Nieuw was ook de 40D-serie, een beter uitgeruste versie genaamd Special Deluxe. De motor bleef de 248 cu in (4,1 L) die sinds 1937 was gebruikt, maar voor 1951 werd deze vervangen door de grotere "Fireball" straight-eight. Een tweedeurs hardtop coupé was ook nieuw voor 1951. De 1954 Specials hadden een geheel nieuwe carrosserie en chassis, veel breder en lager, en waren nu uitgerust met de geheel nieuwe, krachtigere "Nailhead" V8-motoren. Geïntroduceerd in de midden van het modeljaar 1955 waren de vierdeurs Buick Special Riviera (samen met de Century Riviera, de Oldsmobile 98 Holiday en de 88 Holiday) de eerste vierdeurs hardtops zonder pilaren die ooit werden geproduceerd. Tegen die tijd was de Buick Special een van Amerika's bestverkochte autoseries. Voor 1956 werd de grotere 322 cu in (5,3 L) V8-motor gedeeld met de rest van het assortiment, hoewel deze werd vervangen door de grotere, 250 pk (186 kW) 364 V8 voor 1957. Dit jaar bracht ook een geheel nieuwe carrosserie, evenals een vierdeurs hardtop stationwagen genaamd de Buick Caballero. De wielbasis van 1957 bleef 122 inch.1949-1957 Buick Specials had drie VentiPorts, terwijl oudere Buicks, met uitzondering van de Buick Super (die in 1955 van drie naar vier overging), er vier hadden. Eerdere versies hadden een op "Sweepspear" geïnspireerde karakterlijn naast het lichaam, terwijl latere versies de "Sweepspear"-lijst hadden die aan de zijkant van alle modellen was bevestigd. GM noemde de Buick Special de LeSabre voor het modeljaar 1959, en nam de naam aan van de Le Sabre-conceptauto uit 1951. Radio Cd zonder frontje Lederen bekleding Elektrische dak bediening Trommelremmen Rembekrachtiging Merk: Buick Type: Series 50 Super Special Convertible Bouwjaar: 1957 Chassisnummer: 4D5029907 Afgelezen mijlenstand: 36402mi Brandstof: Benzine Boorddocumenten aanwezig?: true Nationaliteit documenten: USA Kentekenpapieren compleet?: true Carrosserie: Cabriolet Transmissie: Automaat Aantal deuren: 2 Aantal zitplaatsen: 4 Velgmaat: R15 Aantal sleutels: 1 USA titel: Ja Aantal cilinders: 8 Geschatte waarde: 35000... lees meer

Start en rijd, Lederen bekleding, Elektrische ramen en spiegels, Schuifdak, Lichtmetalen velgen Kenteken: 88-XVB-1 Merk: Mercedes-benz Type: S500 SE Bouwjaar: 1987 Chassisnummer: WDB1260361A291078 Afgelezen kilometerstand: 228339 Brandstof: Benzine Datum eerste toelating: 1987-02-2 Datum eerste toelating (NL): 2021-10-01 APK vervaldatum: 1990-02-27 Boorddocumenten aanwezig?: true Nationaliteit documenten: NL Kentekenpapieren compleet?: true Carrosserie: sedan Transmissie: Automaat Vermogen (pk): 252 Vermogen (kW): 185 Emissieklasse: 0 Aantal deuren: 4 Aantal zitplaatsen: 5 Velgmaat: R15 Kleur: grijs Cilinderinhoud: 4973 Aantal cilinders: 8 Ledig gewicht: 1668 Geschatte waarde: 7500... lees meer

Kenteken: 55-KLD-8 Merk: Mercedes-benz Model: S350L Bouwjaar: 2010 Afgelezen kilometerstand: 298215km Cilinderinhoud: 2987cc Vermogen (kW): 173kW Brandstof: diesel Chassisnummer: WDD2211221A310869 NAP status: Logisch Datum eerste toelating: 2010-01-06 Datum eerste toelating (NL): 2010-01-06 APK vervaldatum: 2022-10-07 Vermogen (pk): 235hp Energielabel: D Aandrijving: RWD Aantal zitplaatsen: 5 Maximaal trekgewicht ongeremd: 750kg Maximaal trekgewicht geremd: 2100kg Kleur: zwart Transmissie: Automaat Emissieklasse: 4 Aantal deuren: 4 Ledig gewicht: 1905kg Bruto BPM (NL): 29443€ Rest BPM: 2349€ Aantal cilinders: 6 Carrosserie: sedan CO2-uitstoot NEDC: 202 Carfax Link: https://was.carfax.eu/v0/api/ccdid/5100016408/svc/201/vinreg/55KLD8/checksum/eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJleHAiOjE3MTk2MDQzNDR9.7eoF7EpQUVtwqQI8pDN43z0H5bLGchfa1zAYp6UFeMk Airconditioning: true Navigatie: true Leder bekleed: true... lees meer

Deze VW T1 Bestelbus is 100% gerestaureerd en technisch en opties in perfecte staat. Getunede motor Moderne ontsteking Oliekoeler T2 Achteras ( zodat de bus goed te berijden is) Het allereerste T1-model, met de voorruit met een metalen spijltje in het midden, de spijlbus of de Microbus / Transporter, werd geproduceerd tussen 8 maart 1950 en het eind van 1967. Eerst werd de bus nog in Wolfsburg geproduceerd; vanaf 8 maart 1956 werd een gloednieuwe autofabriek in Hannover gebruikt voor de productie. De Microbus / Transporter heeft als interne benaming bij Volkswagen de Typ 2 (de cijfers achter de 2 geven aan om welk model het gaat). In februari 1955 kwam het vernieuwde model op de markt. Volkswagen had de carrosserie ingrijpend gewijzigd. Het dak kreeg een luifel boven de voorruiten, waarin roosters kwamen voor aanvoer van verse lucht, en de motorklep en motorruimte werden aanzienlijk lager uitgevoerd. Daardoor ontstond ruimte voor een achterklep. Als gevolg daarvan konden bouwvakkers, loodgieters en timmerlieden materialen van grotere lengte vervoeren die via de achterklep geladen konden worden. Net zoals bij de Volkswagen Kever het geval was, werd in de Transporter een viercilinder boxermotor met een cilinderinhoud van 1131cc toegepast, die 25 pk leverde. Ook bij de Transporter lag deze motor achterin en was hij luchtgekoeld. In 1953 werd dit een 1192 cc 30 pk motor. Een versie van 36 pk was ook verkrijgbaar. Deze had dezelfde cilinderinhoud maar kon dankzij een hogere compressie wat meer vermogen leveren. Deze versie werd in 1955 de standaardmotor. Een 40 pk motor kwam vanaf 1959 op de markt, maar bleek dusdanig storingsgevoelig dat VW alle wagens terugriep naar de garage en de motoren verving. Orginele radio Kenteken: BE-75-67 Merk: Volkswagen Type: T1 Service Bus Bouwjaar: 1965 Chassisnummer: 215136286 Afgelezen kilometerstand: 21268 Model: Bedrijfswagen NAP status: Geen oordeel Brandstof: Benzine Datum eerste toelating: 1965-05-07 Datum eerste toelating (NL): 2013-04-03 APK vervaldatum: 2021-02-15 Boorddocumenten aanwezig?: true Nationaliteit documenten: NL Kentekenpapieren compleet?: true Carrosserie: gesloten opbouw Transmissie: Handgeschakeld 4 versnellingen Vermogen (pk): 50 Vermogen (kW): 37 Emissieklasse: 0 Aantal deuren: 4 Aantal zitplaatsen: 3 Velgmaat: R14 Aantal sleutels: 3 Kleur: Grijs-Groen Cilinderinhoud: 1570 Aantal cilinders: 4 Ledig gewicht: 1000 Geschatte waarde: 40000... lees meer

Na het verdwijnen van de Fiat 500 Topolino Giardiniera, had de bestelwagenversie van deze beroemde kleine auto, de Nuova 500 die hem verving uit 1957 , geen commerciële versie. Zijn beperkte afmetingen en zijn mechanische lay-out met luchtgekoelde motor achter leken hem te veroordelen om een ​​uniek carrosseriemodel in het assortiment te blijven. Het was in mei 1960 dat de Giardiniera-versie verscheen. De vindingrijkheid van de ontwerper, ingenieur Dante Giacosa , maakte het mogelijk om een ​​platte motor te ontwerpen, aangezien de sedan een luchtgekoelde motor had in een rechtopstaande achterste positie, waardoor elke verlenging van de vloer om een ​​​​stationwagenversie te creëren, werd voorkomen. Dante Giacosa vond toen een achterste platte motor uit die onder de vloer was ondergebracht. Hij wijzigde de luchtinlaten die op de achterste staanders waren geplaatst en de centrifugaalventilator werd vervangen door een radiale ventilator. De cilinderinhoud bleef gelijk aan die van de nieuwe 500 Sport, het ontwikkelde vermogen werd teruggebracht tot 17,5 pk bij 4600 tpm om rekening te houden met de gedragen lasten. In werkelijkheid had deze motor al twee jaar eerder het levenslicht gezien om de nieuwe Autobianchi Bianchina uit te rusten , maar die werd niet behouden. De carrosserie is volledig opnieuw ontworpen met de hervatting van het voorste deel, tot aan de deurstijlen van die van de kleine sedan, maar met een radicale transformatie van de achterkant, zeer vierkant, met de toevoeging van een zijdeur. De wielbasis wordt met 10 cm verlengd . De zijramen zijn rechthoekig en verschuifbaar. Het dak is van plaatstaal maar kan net als de sedan een canvas kap krijgen. De ophanging en remmen zijn aangepast en verstevigd en zijn gebaseerd op die van de Fiat 600 . Opvouwbaar dak Suicide doors Schuiframen achter Grote openslaande achter deur Kenteken: DZ-50-44 Merk: Fiat Type: 500 Giardiniera Bouwjaar: 1969 Chassisnummer: FIAT120113167 Afgelezen kilometerstand: 80360 NAP status: Geen oordeel Brandstof: Benzine Datum eerste toelating: 1965-01-01 Datum eerste toelating (NL): 2022-11-07 Carrosserie: stationwagen Transmissie: Handgeschakeld Vermogen (pk): 16 Vermogen (kW): 12 Emissieklasse: 0 Aantal deuren: 2 Aantal zitplaatsen: 4 Velgmaat: R12 Aantal sleutels: 5 Kleur: Wit Cilinderinhoud: 499 Aantal cilinders: 2 Ledig gewicht: 547 Geschatte waarde: 9000... lees meer

Merk: Honda Model: TL125 Trail Motor Brandstof: Benzine Chassisnummer: JD 06-5000456 Cilinderinhoud: 125cc Gewicht: 191kg Kleur: Wit Afgelezen kilometerstand: 2702km Transmissie: Voetversnelling Handelsbenaming: JD 06 Bouwjaar: 1988

Nieuwstaat 100% Gerestaureerd Kickstarter Voetschakel Trommel remmen Merk: Italjet Model: HMP Mustang Veloce Transmissie: Versnellingsbak Brandstof: Benzine Kleur: Blauw / Wit Bouwjaar: 1969 Chassisnummer: 18936

220 V, Nieuw koel systeem, originele patina, 9 verschillende producten, Fabrikant: Pepsi Cola Materiaal: Vending Machine Land: USA Lengte: 83cm Breedte: 45cm Hoogte: 160cm Lage schatting: 4500€ Hoge schatting: 7500€

110V Werking onbekend (decoratie) Fabrikant: Coca Cola Materiaal: Flesjes Automaat Model: Vending Machine Land: USA Product type: Koeling Lengte: 85cm Breedte: 65cm Hoogte: 165cm